<progress id="4h19b"></progress>
<strike id="4h19b"><u id="4h19b"></u></strike>
    <s id="4h19b"></s>

    <strike id="4h19b"><u id="4h19b"></u></strike>
  • <s id="4h19b"></s>
      1.   您所在的位置:康巴傳媒網(wǎng) >> 新聞 >> 聚焦甘孜 >> 瀏覽文章

        兩條隧道穿越跑馬山 康新高速接力雅康高速

        甘孜日?qǐng)?bào)    2018年03月01日

        跑馬山隧道開工建設(shè)

        ①施工建設(shè)路線調(diào)整示意圖。

        ②康新高速K1線路圖中相連呈“S”型的跑馬山1號(hào)、2號(hào)隧道,中間有三道弧形。

        ③跑馬山1號(hào)隧道斜井臨建BIM模型效果圖。

        ④跑馬山1號(hào)隧道隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

        初春的甘孜大地,艷陽高照,積雪漸融,蘊(yùn)藏勃勃生機(jī)。驅(qū)車駛下雅康高速雅瀘段,經(jīng)瀘定到康定時(shí),可以在路邊的升航村看到,“康新高速K1-1項(xiàng)目部”的牌子已經(jīng)掛起,而旁邊的跑馬山,正在被掘進(jìn)中的隧道慢慢貫通。

        “剛體驗(yàn)了雅康高速,又聽說康新高速開始修建的消息,這真是一份振奮人心的新年禮物!”2月13日,剛休假到成都過春節(jié)的馮女士在微信朋友圈感慨道。當(dāng)天,關(guān)于康(定)新(都橋)高速康定過境試驗(yàn)段跑馬山隧道已開工建設(shè)的消息,在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播,人們紛紛轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊,對(duì)甘孜交通未來的發(fā)展充滿期待。

        ■本網(wǎng)記者 肖宵

        今后升航村和新城能直接上下高速

        記者當(dāng)日在康新高速K1-1項(xiàng)目部了解到,康定至新都橋高速公路項(xiàng)目康定過境試驗(yàn)段已于去年11月15日開工建設(shè),工期為4年,路線起于康定城東升航村接雅康高速,止于康定新城,總長(zhǎng)度18.087公里,項(xiàng)目總造價(jià)為26.26億元。共設(shè)置兩座主線橋梁1620米,兩座特長(zhǎng)隧道共計(jì)15625米,橋隧比例94.3%,設(shè)置互通式立交2處,榆林互通立交連接線1.8公里。

        其中跑馬山一號(hào)隧道是康新高速公路康定過境試驗(yàn)段重要控制性工程,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。該工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,屬于Ⅴ級(jí)圍巖,地質(zhì)為松散堆積體,極易失穩(wěn),開挖時(shí)可能出現(xiàn)掉塊及中、小型塌方。為確保施工順利進(jìn)行,施工方采用“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的施工方式,做好安全保障。

        “由于本項(xiàng)目采用EPC模式,為設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目,因此在施工時(shí)可能還會(huì)對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)。”該項(xiàng)目部辦公室主任鄒嗣政介紹,康定過境試驗(yàn)段將建兩條隧道穿越跑馬山,“線路的起點(diǎn)將在升航村設(shè)康定互通接G318線,跑馬山1號(hào)隧道預(yù)計(jì)長(zhǎng)8858米,至州救災(zāi)防災(zāi)應(yīng)急中心,其間設(shè)橋梁連接跑馬山2號(hào)隧道,2號(hào)隧道至康定至康定新城阿爾卑斯小區(qū)附近,全長(zhǎng)6767米,試驗(yàn)段終止點(diǎn)將設(shè)置榆林互通。”

        在康定過境試驗(yàn)段起止點(diǎn)都設(shè)置互通,這也意味著,今后在康定升航村和新城都能夠直接上下高速。

        兩條隧道都呈大弧線狀

        并將建全國首條隧道內(nèi)應(yīng)急避險(xiǎn)車道

        而從設(shè)計(jì)圖上看,兩條隧道都呈大弧線狀,高速公路為何要在跑馬山內(nèi)“兜一個(gè)大彎”呢?項(xiàng)目部副經(jīng)理魏洪斌解釋道,康定升航村至康定新城海拔高差較大,若按直線設(shè)計(jì),路面坡度過大不符合高速公路標(biāo)準(zhǔn),因此采用“螺旋上升”的方式降低平均坡度。

        “按目前設(shè)計(jì)方案,或許將在過境段建設(shè)全國首條‘隧道內(nèi)應(yīng)急避險(xiǎn)車道’”,魏洪斌同時(shí)透露說,整個(gè)康新高速海拔高差很大,坡度較陡,為增加安全保障將采用一些具有全國開創(chuàng)性的路面設(shè)計(jì)方案,“隧道內(nèi)路面加上應(yīng)急避險(xiǎn)車道的寬度約為30米,這是全國目前絕無僅有的”。

        在現(xiàn)場(chǎng),記者看到工程進(jìn)展順利,目前跑馬山1號(hào)隧道進(jìn)口被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和洞頂截水溝已施工完畢,邊仰坡防護(hù)完成,右洞套拱、偏壓墻基礎(chǔ)及側(cè)墻施工完成。

        “1月29日,我們已正式進(jìn)洞施工,由于施工難度較大,每天約掘進(jìn)7至8米,全面開工后或?qū)⒉扇≡黾邮┕ぷ鳂I(yè)面的方式,盡量縮短工期,讓康新高速早日服務(wù)于甘孜人民。”采訪最后,魏洪斌激動(dòng)地說。

        一條“超越時(shí)空”的道路,正穿越橫斷山脈的褶皺向甘孜大地延伸。折多山那頭的攝影天堂新都橋,和情歌之城康定的距離越來越近……



      2. 上一篇:方便旅客出行是我們的職責(zé)
      3. 下一篇:沒有了

      4. 日韩毛片网站,一级日韩,日韩a毛片免费观看,日韩美a一级毛片 宁安市| 团风县| 西峡县| 海口市| 湘潭县| 嘉义市| 吉安县| 沽源县| 会理县| 文登市| 施甸县| 密云县| 云霄县| 咸阳市| 巴彦淖尔市| 高阳县| 南靖县| 东海县| 怀远县| 胶南市| 馆陶县| 格尔木市| 新干县| 台北县| 盐亭县| 九江县| 肇源县| 翁牛特旗| 西城区| 疏勒县| 龙川县| 黄石市| 鸡西市| 九龙县| 大兴区| 林周县| 清流县| 安多县| 宕昌县| 厦门市| 庆阳市| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444