9日早上，在中國安能救援隊的專業(yè)支持下，4臺長50米、寬8.3米的應急動力舟橋與1臺無動力登陸“橋頭”組裝成的一座小型浮橋初具雛形，可承載約70噸的重型設備，這將大大提高運送效率。圖為運送設備現場。

本網訊 9日上午10點，瀘定縣大渡河畔得妥大橋附近，剛剛搶建而成的臨時碼頭正式啟用，一臺重型裝載機駛上動力舟橋拼接而成的動力船，向大渡河下游駛去。據悉，這是全國首次應用動力舟橋搭建移動船運送大型機械設備。

“9·5”瀘定地震發(fā)生后，震中磨西經省道217線到石棉段的28公里路段多處中斷、損毀嚴重，大型機械設備難以進入受災點位，嚴重制約搶通保暢及救援工作，為加速打通“生命通道”，四川省公路交通應急裝備物資儲備中心、蜀道集團聯合開展應急搶險，搶建臨時碼頭、開啟水陸聯運應急通道，利用動力舟橋拼接動力船運載設備。

為打通通道，共啟用10輛動力舟橋，將5節(jié)動力舟橋拼成一個移動的水上作業(yè)平臺，可承載70噸的重型設備。

據現場工作人員介紹，該批施工“重器”將于9日分別抵達金竹林、芝麻坨、松林坪、鄭家坪、紫雅場等五個登陸點，奔赴大渡河沿岸省道217線的28個受災點位，在垮塌路段實現多點作業(yè)、同時掘進，開啟救援搶通施工“加速度”。此外，該碼頭將持續(xù)用作陸地斷道搶通前的人員、設備、物資運輸，全力保障“生命通道”暢通。

余秋林/圖 記者 肖宵/文