到 2025 年，形成兩個(gè)“123”交通圈

       123出行圈

　　成都都市圈1小時(shí)通勤

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2小時(shí)通達(dá)

　　全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋

123快貨物流圈

　　國(guó)內(nèi)1天送達(dá)

　　周邊國(guó)家2天送達(dá)

　　全球主要城市3天送達(dá)

　　本網(wǎng)訊（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者王眉靈）10月29日，《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》正式公布，提出到2025年，交通強(qiáng)省建設(shè)取得重大突破，初步建成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)際性綜合交通樞紐集群，基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”，基本實(shí)現(xiàn)“快速網(wǎng)覆蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)暢達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基礎(chǔ)網(wǎng)連接村組”，為打造全國(guó)交通“第四極”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“123出行圈”指成都都市圈1小時(shí)通勤、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋，“123快貨物流圈”指國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。覆蓋區(qū)縣的“快速網(wǎng)”由高速鐵路、高速公路、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)構(gòu)建，暢達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“干線網(wǎng)”由普速鐵路、普通國(guó)省道、內(nèi)河高等級(jí)航道、市域鐵路組成，連接村組的“基礎(chǔ)網(wǎng)”由農(nóng)村公路、通用機(jī)場(chǎng)織就。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”時(shí)期，綜合交通建設(shè)完成投資1.2萬(wàn)億元以上，其中公路水路7000億元、鐵路3000億元、民航250億元、軌道交通2200億元。

　　重點(diǎn)發(fā)展10大任務(wù)，即強(qiáng)化交通戰(zhàn)略支撐引領(lǐng)，補(bǔ)齊綜合交通網(wǎng)絡(luò)、綜合交通銜接2個(gè)短板，促進(jìn)交通與新技術(shù)、生態(tài)環(huán)境、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)3個(gè)領(lǐng)域深度融合，優(yōu)化出行服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、安全防控、行業(yè)治理4個(gè)體系。

　　按照“鐵路強(qiáng)通道、公路提品質(zhì)、水運(yùn)挖潛能、航空擴(kuò)能級(jí)、郵政優(yōu)體系”思路，推動(dòng)一大批交通建設(shè)項(xiàng)目，完善全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。成達(dá)萬(wàn)、成自宜、成渝中線、渝昆、渝西等設(shè)計(jì)時(shí)速350公里及以上的高速鐵路，久馬、九綿、沿江、西昭等高速公路，嘉陵江利澤、岷江龍溪口、老木孔、東風(fēng)巖等航電樞紐，達(dá)州、閬中、樂(lè)山等支線機(jī)場(chǎng)，綿陽(yáng)北川、成都金堂、巴中南江等通用機(jī)場(chǎng)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鐵路天府站綜合客運(yùn)樞紐示范工程等項(xiàng)目被寫(xiě)進(jìn)《規(guī)劃》。

　　與“十三五”末期（2020年）相比，至“十四五”末（2025年），預(yù)計(jì)全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將從5312公里增至7000公里，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程從1261公里增至1800公里；公路網(wǎng)總里程從39.4萬(wàn)公里增至43萬(wàn)公里，其中高速公路總里程從8140公里增至11000公里；內(nèi)河高等級(jí)航道里程從1648公里增至2050公里；民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)從15個(gè)增至19個(gè)。