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        行走自貿(mào)區(qū) | 全川外貿(mào)首港 瀘州港成渝經(jīng)濟圈的水上明珠

        川報觀察    2020年09月01日

        8月30日,瀘州港正停泊著一艘遠洋貨輪,從澳大利亞進口的約3000噸鐵礦石正在該港口中轉(zhuǎn),工作人員不間斷地抓箱、放箱,滿載集裝箱的貨反復于堆場和碼頭之間,待貨物集中完畢后,這些礦石將會發(fā)往威遠縣。

        當日,“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡主題活動(四川站)采訪團來到瀘州港。瀘州港,則是天府首港、四川第一大港、全國28個內(nèi)河主要港口、第一批國家多式聯(lián)運示范工程、第一批國家進境糧食指定口岸也是四川最大的糧食中轉(zhuǎn)港口、全國第一家鐵路直通集裝箱碼頭實現(xiàn)無縫對接的內(nèi)河港口。碼頭岸線長643米,建有6個直立框架式泊位,堆場面積40萬平米,具備100萬標箱、300萬噸件雜貨的年吞吐能力。港區(qū)內(nèi)建有進口糧食倉庫和進境肉類指定查驗場。

        據(jù)瀘州港務公司總經(jīng)理黃兢介紹,瀘州港每周有兩到三艘外貿(mào)貨輪停靠港口,除了礦物,瀘州港今年增長最快的是進口糧食,目前這里的進口糧食已經(jīng)占到全省進口糧食總量的七成。

        該港口突顯集裝箱樞紐港、全程物流貿(mào)易港、對外開放門戶港的功能性。內(nèi)陸無水港和無縫銜接的多式聯(lián)運為瀘州港送來了源源不斷的貨物,日益強大的口岸功能則進一步促進進口貨物增長。去年,瀘州港外貿(mào)箱量達4.9萬標箱、增長34.9%,鐵水聯(lián)運箱量達4.1萬標箱、增長17%,連續(xù)多年位列中國港口海鐵聯(lián)運集裝箱碼頭前10名。




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