告別無國道的歷史

本網(wǎng)訊 9月26日，歷時850天、全長2298米的得榮1號隧道正式建成試通車。作為國道215線斯閘至二龍橋段的一個重要的隧道，它的通車也標(biāo)志著得榮縣結(jié)束了不通國道的歷史。

國道215線得榮段斯閘鄉(xiāng)至二龍橋段全長70.8公里，總概算投資約16.1億，是采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混凝土道路，設(shè)計速度為40公里/小時，路基寬度為8.5米，雙向兩車道。

國道215線得榮斯閘至二龍橋段在原有縣道上進行改建升級，是得榮縣的第一個國道建設(shè)項目，更是得榮縣的經(jīng)濟命脈和對外運輸?shù)纳€。它的建成，將有效連接國道318線，國道214線，形成川滇藏區(qū)域環(huán)線，并開辟出川進滇入藏達邊的重要通道，改善公路沿線農(nóng)牧民群眾出行條件，結(jié)束得榮縣不通國道的歷史，使得榮縣成為了全省最后一個通國道的縣。

據(jù)了解，目前得榮縣國道215線、國道549線長達181.4公里、鄉(xiāng)道村道長達1315.2公里。“道路通則經(jīng)濟興”，一條條貫通的道路讓得榮的葡萄酒、樹椒、藏桔、藏香豬、高山蜂蜜徹底走出了深山，走上了千家萬戶餐桌，“陽光得榮”招牌越擦越亮、“西部太陽谷”名聲越來越響。

“川滇高速將沿定曲河貫穿得榮，目前第一批勘探人員已開始勘探；滇藏鐵路也將在瓦卡鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)，目前已開始前期規(guī)劃。”展未來，縣交通局工程股專業(yè)技術(shù)人員李怡德充滿信心。

縣委中心報道組 黃穎 文/圖