寒假的第二天，讀6年級的女兒就被李洪偉、鄧馨琪夫婦送到了外婆家。

“沒辦法，我和她媽媽都在鐵路系統(tǒng)上班，沒時間照顧她。加上春運開始了，時間更緊了。”李洪偉是中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段的一名電力機車司機，談起女兒他滿是愧疚與不舍。

1994年從部隊退伍后，李洪偉轉(zhuǎn)業(yè)來到成都機務段工作，客運、貨運司機他都干過，一干就是20多年。每年春運期間，由于客流和貨流的增加，鐵路經(jīng)常會加開列車，臨時接到出差任務成為家常便飯，這也是他一年中最忙碌的時候。

“他這個工作需要經(jīng)常出差、上夜班，有時候回到家孩子早就睡了，早上他還在補覺，孩子就已經(jīng)上學去了。爺倆雖然住在一套房子里，但好像是個‘平行時空’一樣。”談起丈夫這些年的辛苦，妻子鄧馨琪不僅心疼而且感同身受。

同樣在成都機務段負責機車儀表檢修工作的鄧馨琪，盡管不需要經(jīng)常出差，但每年的“春運時間”，對她來說也不輕松。

“在每年春運開始前的一段時間，我們會明顯感受到的工作量的不斷增加。”鄧馨琪表示，為了保障春運安全，鐵路部門會增加機車儀表的檢測頻率，因此在春運開始前工作量就已經(jīng)開始增加了。

在成都機務段檢修車間，鄧馨琪和其他4名負責儀表檢修的同事，除了要負責成都機務段600多臺電力機車的儀表檢修，有時候其他機務段的儀表也要運來由他們負責檢修，多的時候一天要檢修100多套機車儀表。

除了春運期間的忙碌，臨時加班對于這個鐵路雙職工家庭來說也是家常便飯。去年4月，由于防疫物資運輸量增加，李洪偉更是連續(xù)兩周加班，確保防疫物資及時運輸?shù)轿弧?/p>

“我們夫妻倆都是黨員，只要是工作上游需要，我們肯定是義無反顧的沖上去。”夫妻倆都在鐵路系統(tǒng)工作，相同的工作環(huán)境和類似的工作經(jīng)驗也讓二人多了一份相互的理解與支持。

1月28日，春運首日，李洪偉要執(zhí)行當日凌晨的運輸任務。27日上崗前，李洪偉利用午休時間來到妻子工作的機車儀表檢修車間，看到妻子還在檢車臺上忙碌，他沒有說太多話。臨走時，他特意叮囑妻子要按時吃飯。

一次看似平常的見面問候，也印證了這對鐵路“夫妻檔”平凡工作生活中的相知、相愛與相守。