本網(wǎng)訊 為加快川藏鐵路甘孜段前期工作，確保9月底控制性工程“兩隧一橋”實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。3月1日-3日，鐵路總公司會(huì)同國(guó)家交通戰(zhàn)備辦公室、川藏鐵路公司、中鐵二院、中鐵一院、大橋院等部門(mén)組成100余人專(zhuān)家組，到我州開(kāi)展川藏鐵路甘孜段線(xiàn)路走向、站址選位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作。省鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)辦公室專(zhuān)職副主任兼省發(fā)改委副主任徐一心，州委副書(shū)記李江，州委常委、州政府常務(wù)副州長(zhǎng)、組織部長(zhǎng)劉吉祥先后陪同調(diào)研。

專(zhuān)家組一行對(duì)康定市新城站位方案、榆林南站位方案、老城站位方案、三道橋站位方案、白玉縣沙馬方案莫西隧道、巴白路歐帕拉隧道、沙馬方案格聶山隧道等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，聽(tīng)取技術(shù)人員的設(shè)計(jì)匯報(bào)，通過(guò)航空物探方式對(duì)選址點(diǎn)位的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形高差、凍土進(jìn)行資料收集，對(duì)川藏鐵路甘孜段全線(xiàn)難、險(xiǎn)路段進(jìn)行復(fù)核，為項(xiàng)目在選址、建設(shè)、環(huán)保、橋隧等方面提供詳實(shí)的基礎(chǔ)資料。此次調(diào)研之后，專(zhuān)家組將綜合地形地質(zhì)條件、工程難易程度、車(chē)站對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用等多種因素，確定川藏鐵路甘孜段最終方案，為穩(wěn)定項(xiàng)目可行性研究報(bào)告起到積極促進(jìn)作用。

王嶒