本網(wǎng)訊 日前，西南空管局飛服中心人員前往正在建設(shè)中的甘孜格薩爾機場，開展航空情報自動化系統(tǒng)安裝培訓工作。

據(jù)悉，甘孜格薩爾機場海拔4068米，是中國又一個高高原機場。而高原缺氧、天氣嚴寒、山路崎嶇等惡劣天氣和環(huán)境給西南空管局飛服中心技術(shù)人員造成了許多困難。為保障此次安裝的順利完成，飛服中心在前往安裝之前便組織完成了前期的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)調(diào)試、培訓材料制作、系統(tǒng)安裝軟件檢查等一系列準備工作。

“機房的氣溫只有零下6度，安裝當天甘孜格薩爾機場因大雪停電只有部分的UPS電源能支撐部分硬件的運行，再加上電信網(wǎng)絡(luò)一直沒有順利接通，手腳已經(jīng)凍僵了，心里還著急得不行。”安裝人員回想到此次安裝經(jīng)過說道。盡管前期已經(jīng)做好了安裝環(huán)境較為艱難的心理準備，但當西南空管局技術(shù)人員真正抵達甘孜格薩爾機場后，還是遇到了許多始料未及的困難。在進行多次配合協(xié)調(diào)后，西南空管局技術(shù)人員最終順利完成了航空情報系統(tǒng)動態(tài)處理系統(tǒng)和航空情報原始資料上報系統(tǒng)的安裝和檢查測試，確保情報系統(tǒng)能正常使用。并在系統(tǒng)安裝結(jié)束后，組織了甘孜格薩爾機場人員就此次安裝的CNMS系統(tǒng)和原始資料上報系統(tǒng)日常的運行和維護進行了培訓答疑。

據(jù)相關(guān)負責人介紹，甘孜格薩爾機場有望明年實現(xiàn)通航。機場建成后，預計將開通至成都、重慶等地航班，往返的飛機將以空客A319(115座)和波音737(100座)兩種機型為主。機場建成后，從我州甘孜、色達、石渠等北路7縣乘飛機到成都只需一個小時左右，比原來公路行駛時間縮短近八九個小時。

見習記者 包小玉