1月18日召開的全省交通運輸工作會透露，2018年四川公路水路投資將繼續(xù)保持超千億元的高位增長，鎖定投資1300億元以上。

　　剛剛過去的2017年，四川省公路水路建設(shè)完成投資1499億元，再創(chuàng)歷史新高。新一年，超千億元的交通投資主要投向哪里？又將帶來什么變化？

　　高速公路是重點通車里程將達7000公里

　　重大項目建設(shè)，尤其高速公路建設(shè)是投資重點。

　　會議透露，今年將有超過300公里高速公路項目建成通車，分別是綿西、巴陜、成彭擴容、雅康四條高速公路全線，以及汶馬高速公路部分路段。

　　目前全省高速公路通車里程達6820公里，建成和在建總里程達9785公里。隨著這批項目的建成，四川省高速公路通車里程將超過7000公里，建成和在建總里程突破1萬公里，高速公路路網(wǎng)將更密、更細。

　　去年雅康高速公路雅瀘段通車，結(jié)束了甘孜藏區(qū)不通高速公路的歷史。今年，雅康高速公路全線、汶馬高速公路部分路段將通車，高速公路將延伸到康定、馬爾康，實現(xiàn)全省21個市州政府所在地均有高速公路連接。

　　今年還將新開工600公里以上高速公路項目，其中，馬爾康至青海久治高速公路（四川段）亮相開工名單。作為連接四川和青海的第一條高速公路，該項目全長224公里，總投資估算約287億元，與已通車的青海花久高速、香花高速、德香高速相連，成為四川融入“一帶一路”的重要動脈，未來成都至青海不用再繞行陜西和甘肅，11個小時可直達德令哈。

　　脫貧攻堅是“主戰(zhàn)場”今年基本實現(xiàn)“村村暢”

　　脫貧攻堅仍是交通建設(shè)的“主戰(zhàn)場”。過去5年，四川省普通公路連續(xù)5年完成投資超過700億元，今年，普通公路投資將確保完成600億元，并仍將向貧困地區(qū)、民族地區(qū)傾斜。

　　截至去年底，全省還有53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通油路、1830個建制村不通硬化路，全部集中在甘孜州和涼山州。按照部署，剩余的鄉(xiāng)鎮(zhèn)油路和建制村硬化路建設(shè)將于4月全面開工，年底基本建成，全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，基本實現(xiàn)村村通硬化路。這也意味著，至年底，全省農(nóng)村公路將基本實現(xiàn)由“村村通”向“村村暢”轉(zhuǎn)變。

　　讓貧困地區(qū)群眾安全出行，近年四川省啟動渡改橋建設(shè)，到2020年，全省將建成223座渡口改公路橋和134座渡口改人行橋，全面取消年均渡運量5萬至10萬人次，以及10萬人次以上的一、二類渡口和車渡，預(yù)計800萬人受益。今年，納入計劃未開建的渡改橋?qū)⑷块_工建設(shè)。

　　今年全省將大力推廣運用“公路養(yǎng)護綜合管理信息系統(tǒng)”，以信息化手段高效率高質(zhì)量維護更新，普通國省干線公路養(yǎng)護工程補助標準也將提高，形成有人管、有錢管、有有效手段管的良性機制。（記者 王眉靈)