■鐘小俊 曾矛

    早上8時，色達縣濱河路旁的色達客運站，公交1號線第一班車將從這里始發(fā)，按照規(guī)定線路開始營運，沿路的站點，陸續(xù)有幾名市民上車，靜坐在公交車上前往目的地。這條公交路線與2號城市公交線路、4條城鄉(xiāng)公交線（縣城至洛若鎮(zhèn)、歌樂沱鄉(xiāng)、年龍鄉(xiāng)，五明佛學院）是色達于去年12月底首次開通的公交線路，也是城鄉(xiāng)市民出行的保障線路。

    色達縣城的金馬大道上，甲西在公交車站臺等了約10分鐘，縣城至洛若鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交車一停，她把幾箱礦泉水以及副食嫻熟地搬上了公交車后備箱，然后上車往投幣箱投了2元錢，給駕駛員說：“老樣子，去五明佛學院站”。

    “以前沒有公交車，做生意進貨十分不便，只能租車，人貨都給錢，起碼要花30元；現(xiàn)在公交車開通了，人貨一起算，2元錢，便宜喲！”甲西告訴筆者，生意好的時候，她兩三天要到縣城進一趟貨，一個月可節(jié)約近200元車費。”

    從縣城至洛若鎮(zhèn)的公路邊，像甲西這樣開店做生意的不下20家。他們乘坐公交車上縣城進貨，每年著實會節(jié)約不少成本。去年年底以來，自從有了公交車，該縣城鄉(xiāng)公交沿線的農(nóng)家樂生意也較往年明顯好了起來，許多群眾搭乘公交車在農(nóng)家樂休閑玩耍，難怪這些農(nóng)家樂老板對色達縣開通公交線路豎起了大拇指。

    公交車行至家門口，讓洛若鎮(zhèn)附近的村民贊嘆不已。甲修林村村民澤登心有感觸地說：“以前大家要不走路、要不坐摩托車，太不方便，更不安全，就算是搭‘打野車’，從這兒去縣城七塊錢，如果攜帶大件東西還要格外收取費用”。

    據(jù)澤登介紹，現(xiàn)在有了公交車，村民隨時可以乘車；鄉(xiāng)親們看病、兒女讀書、進城賣酥油，大家都指望著這趟公交車，極大地方便了他們的生活。

    “按照全州實施‘交通先行’和‘全域旅游發(fā)展’戰(zhàn)略要求，我們把開通公交線路作為推進經(jīng)濟社會發(fā)展和民生建設的重要內(nèi)容。” 色達縣交通運輸局副局長俄色多吉向筆者介紹，去年底，色達縣開通了6條城鄉(xiāng)公交線路，貫通9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，惠及45個行政村2萬余人。公交車的票價2元，55歲以上老人免費，殘疾人和學生半價，線路的開通為學生上學、市民上班、群眾辦事、游客旅游提供了方便。今后，我們將加大投入力度，努力完善道路、車站、站臺等基礎設施，讓公交線路成為全縣群眾脫貧奔康的幸福之路。”