◎胡廷輝 文/圖

    40年風風雨雨，40年交通巨變。

    川藏公路北線1950年4月開工建設(shè)，經(jīng)過11萬軍民的艱苦修建，于1954年12月正式通車，2000多名軍民為此付出了寶貴的生命。天路修到了大高原。我的父親作為第一代跑川藏線的司機，而我作為交通建設(shè)的管理者和參與者，我們父子對甘孜交通魂牽夢繞。改革開放40年了，作為一名攝影者，我用鏡頭記錄了甘孜州交通的變遷。三輪“甘推”方案的實施，交通先行，康定機場、亞丁機場和正在修建的格薩爾機場，即將全線貫通的雅康高速公路，空中走廊、高速公路，天塹變坦途，神秘的甘孜不再遙遠。拍攝公路建設(shè)，舉機取景，公路萬象，均在其中，無須刻意調(diào)整，便會將塵世所有，在這一抹清幽中慢慢收攏。有甘孜公路建設(shè)者相伴，你不用擔心，唇齒生津的芬芳會被歲月風干，恰因被公路塵土的風吹干過汗水和眼淚，才描繪出了一幅幅美麗的公路畫面。你若用心去品，似促膝長談的閨蜜，又如遠近相安的知己，你可以與之傾訴，或者聆聽，縱然是獨處，亦能感受到天地之悠遠。于是，將公路建設(shè)者潤在鏡頭的景深里，便可以為人生積淀一份心性，給生活沉淀出一份清澄。