雀兒山藏語(yǔ)稱為“措拉”，意為“山鷹也飛不過(guò)的山峰”，主峰海拔6168米，壁立于周圍10座5500米的群峰之中，有“爬上雀兒山，鞭子打著天”的說(shuō)法。這里因山高路險(xiǎn)、暗冰叢生而被稱之為“川藏第一險(xiǎn)”。
    4月2日，在紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪中，隨著雀兒山隧道主洞內(nèi)爆破的轟鳴聲，由中鐵一局承建的雀兒山隧道Q2標(biāo)段主洞出口端開(kāi)挖掘進(jìn)突破1000米大關(guān)。這是繼3月9日平導(dǎo)掘進(jìn)1000米后的又一可喜戰(zhàn)績(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了世界第一高海拔特長(zhǎng)公路隧道——雀兒山隧道西洞口主洞、平導(dǎo)雙破千米大關(guān)。與此同時(shí)，由中建五局承建的雀兒山隧道Q1標(biāo)段主洞、平導(dǎo)也已掘進(jìn)近900米。至此，通過(guò)進(jìn)場(chǎng)以來(lái)500多天的艱苦鏖戰(zhàn)，隧道建設(shè)者們以“鋼釬打不進(jìn)，人也要扎根”的英雄氣概，義無(wú)反顧地在“生命禁區(qū)”書(shū)寫(xiě)著歷史、創(chuàng)造著奇跡。
    雀兒山隧道位于川藏北線的核心路段，隧道全長(zhǎng)7082米，總投資超過(guò)10億元。其洞口海拔4377米，是世界上海拔最高的超特長(zhǎng)公路隧道。目前，隧道建設(shè)者們以“缺氧不缺激情，海拔高斗志更高”的頑強(qiáng)斗志，與時(shí)間賽跑，與自然抗?fàn)帲c困難搏擊，力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)工程竣工并交付使用。屆時(shí)，原本需數(shù)小時(shí)翻越雪山而過(guò)的艱難行程將縮短至10多分鐘，且四季暢通。 (記者 田杰 楊杰 張濤 文/圖)